韓國濟州航空 7C2216 航班于2024年底發生奪走 179 條人命的慘烈空難，隨著國會公開黑盒子錄音，驚悚的「生死 75 秒」終于曝光。

調查顯示，事發當下跑道附近竟聚集了規模高達5萬隻的龐大鳥群。

完整的對話還原當時機上過程及機師的及時處置，機長果斷放棄降落並下令重飛，但仍為時已晚，黑盒子記錄下巨大的「砰」聲撞擊巨響，以及機長痛苦的悶哼聲。

這份調查報告指出，面對引擎重創的絕境，兩名飛行員沒有慌亂，在通報「嚴重損壞」後的15秒內，展現了驚人的反應力。

他們啟動「緊急記憶項目（Memory Item）」，迅速切換手動推力、關閉受損引擎、啟動防火開關，每一個步驟都完全符合緊急應變手冊。

遺憾的是，8時58分50秒紀錄器停止運作，系統全面崩潰，機師發出絕望的「Mayday」求救，最終仍無力回天。

黑盒子記錄下巨大的「砰」聲撞擊巨響，以及機長痛苦的悶哼聲，令當時發布現場氣氛低迷哀傷。 機師拼盡全力，為何仍釀成慘劇？

調查矛頭指向了機場跑道末端的「定位器」混凝土牆。雖然機師盡力迫降，但客機最終撞上這道堅固的混凝土結構而粉碎。

報告指出，該設施雖符合距離規范，但未達「易碎材質」的安全標準，導致飛機撞擊後遭受毀滅性破壞。

罹難者家屬痛批，調查委員會試圖將責任推給已逝機師，卻刻意淡化國土交通部在設施設置上的重大疏失，「這是一場原本可能有更多人生還的悲劇，卻被一道牆擋住了生路。」

國會議員金素喜強調，這份錄音證明了機師在最後一刻都沒有放棄乘客，且操作無誤。

國政調查特委會將深入究責，釐清為何機場周邊會有 5 萬隻鳥群聚集？

以及為何導航設施會成為致命的殺人兇器？這場 179 死的悲劇，絕不能讓盡忠職守到最後一秒的機師含冤背黑鍋。